透视东瀛|关税谈判遇阻,日本向美国递出“投名状”
透视东瀛|关税谈判遇阻,日本向美国递出“投名状”
透视东瀛|关税谈判遇阻,日本向美国递出“投名状”齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵世峰(zhàoshìfēng)
日美两国政府围绕(wéirào)关税的(de)部长级谈判已经进行了五轮,仍未达成任何协议,第六轮谈判于13日在华盛顿举行。值得注意的是,为了讨好美国,日本政府在磋商中向美方提出了应对中国(zhōngguó)的一揽子方案。
5日上午,日本(rìběn)经济再生担当大臣赤泽亮正(左二(zuǒèr))从东京羽田机场启程前往美国,进行第五轮会谈。
6月6日(rì),日本经济再生担当(dāndāng)大臣赤泽亮正结束与美国财政部长贝森特、商务部长卢特(lútè)尼克的(de)第五轮部长级谈判。谈判结束后,赤泽亮正向媒体介绍称,“讨论取得进一步进展”,但(dàn)“尚未找到一致的部分”。他8日回国时(shí)进一步表示,“(谈判)与此前相比没有变化,目前依然聚焦扩大贸易、非关税措施、经济安保方面的合作展开讨论”。此前四轮谈判结束后都(dōu)提前公布了下一次会谈的计划,而这次谈判后则“没有特别确定的事项”。
本周赤泽亮正将继续赴美磋商,这将是双方(shuāngfāng)连续第四周举行部长级谈判,也是第六轮谈判。据介绍,日本将借15日至17日在加拿大召开的(de)七国集团(G7)峰会(fēnghuì)之机举行日美首脑会谈,力争达成一定程度上的共识,而这就需要先在部长级层面取得(qǔde)实质性成果。
2月7日,特朗普(左)在白宫迎接来访(láifǎng)的日本首相石破茂。
在(zài)特朗普(tèlǎngpǔ)第一任期时(shí),日美双方(shuāngfāng)签订贸易协定耗时半年多,总共进行了八轮谈判。目前日美双方的谈判目标存在相当大的差距,达成协议困难重重。日方要求美方撤销“对等关税”,包括对汽车(qìchē)和钢(gāng)铝产品征收的高关税,而美方坚持维持“对等关税”中向几乎所有国家和地区征收的10%“基准关税”,避而不谈针对汽车等行业加征关税的问题。
特朗普政府的关税政策对日本(rìběn)经济产生重大影响,尤其(yóuqí)是汽车领域。《日本经济新闻》截至5月的统计数据显示,日本36家主要上市企业预计2025财年(截至2026年3月)因美国关税导致(dǎozhì)的利润损失合计将达到2.6万亿日元(约合179亿美元(yìměiyuán)),而(ér)汽车产业占其中的七成。
“对等关税”暂缓措施将于(yú)7月9日到期,钢铝关税已于6月4日起从25%提高至50%。随着时间推移,日企的损失会进一步扩大。难怪赤泽亮正6日结束第五轮谈判后叹息:“日本经济每天都在产生(chǎnshēng)重大损失,哪怕提前(tíqián)一秒钟也好(yěhǎo)。”
图为爱知县丰田市丰田汽车堤工厂的企业(qǐyè)标识。
不幸的是,日本手里能打的牌并不多(bìngbùduō)。于是(yúshì),日本将“应对中国的措施”作为打开局面的筹码,企图以此作为“投名状”。
此前的谈判中,日本投其所好地提出采购美国(měiguó)液化天然气等能源产品(chǎnpǐn),购买美国玉米等农产品,提供(tígōng)军舰维修、破冰船建造(jiànzào)技术,进口1万亿日元(约合69.9亿美元)美企芯片产品,协助生产芯片制造所需的晶圆等材料,并在稀土供应链上与美国加强合作(hézuò),向美方(měifāng)提供加工利用技术,探索在石墨和镓领域开展合作。日方希望以此“打动”美国,换取美方在关税问题上让步。
然而,日方的如意算盘未必能如愿。此前英美达成关税协议,将10万辆以内的汽车关税降至10%,打了率先与美国(měiguó)展开(zhǎnkāi)谈判的日本一记耳光。6月(yuè)11日,中美经贸磋商机制首次(shǒucì)会议(huìyì)在英国伦敦结束,中国商务部国际贸易谈判代表兼副(fù)部长李成钢表示,双方进行了专业、理性、深入、坦诚的沟通,原则上就落实日内瓦会谈共识达成了框架。日媒越发担心,中美之间的谈判使日本在美国眼中的优先级(yōuxiānjí)下降。
日本闹“米荒”,政府考虑提前实施大米进口。图为(túwèi)日本超市里的(de)政府储备米。
此外,日方(rìfāng)所递“投名状”本身就很难落到实处。比如,农民群体向来是自民党的票仓,石破茂政府并不敢以牺牲(xīshēng)农民利益为代价来扩大农产品进口(jìnkǒu)。同样,日本造船业本身已呈萎缩(wēisuō)态势,而美国缺乏熟练技术工人,即使日企在美新建造船厂,也会面临人手不足、成本过高等问题(wèntí),非但无利可图反而加重负担。
由于美国(měiguó)官员内讧(nèihòng)、内部协调不足,造成谈判效率低下。在日(rì)美第五轮谈判现场,美国官员发生内讧,财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和贸易代表格里尔一度暂停与日方谈判,当着日本代表团的(de)面发生争执。这三人还分别单独向日方施压,要求做出不同的让步。这导致日方无法了解美方的谈判目标(mùbiāo),也无法判断(pànduàn)日本为达成协议必须做出哪些让步。
赤泽亮正(右)与美国(měiguó)财政部长贝森特。
国家(guójiā)间合作不应违背或损害第三方利益。中国商务部新闻发言人曾表示,中方(zhōngfāng)尊重(zūnzhòng)各方通过平等磋商解决其与(yǔ)美方的经贸分歧。中方认为,各方在“对等关税”问题上应站在公平正义的一边,应站在历史正确的一边,应捍卫国际经贸规则和多边贸易体制。中方坚决反对任何一方以牺牲中方利益为代价达成交易。如果(rúguǒ)出现这种情况,中方绝不接受,将坚决对等地采取反制措施。中方有决心(juéxīn)有能力维护自身(zìshēn)权益。
新闻线索报料通道:应用(yìngyòng)市场下载(xiàzài)“齐鲁壹点”APP,或搜索微信小程序“齐鲁壹点”,全省800位记者在线等你来报料!
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵世峰(zhàoshìfēng)
日美两国政府围绕(wéirào)关税的(de)部长级谈判已经进行了五轮,仍未达成任何协议,第六轮谈判于13日在华盛顿举行。值得注意的是,为了讨好美国,日本政府在磋商中向美方提出了应对中国(zhōngguó)的一揽子方案。
5日上午,日本(rìběn)经济再生担当大臣赤泽亮正(左二(zuǒèr))从东京羽田机场启程前往美国,进行第五轮会谈。
6月6日(rì),日本经济再生担当(dāndāng)大臣赤泽亮正结束与美国财政部长贝森特、商务部长卢特(lútè)尼克的(de)第五轮部长级谈判。谈判结束后,赤泽亮正向媒体介绍称,“讨论取得进一步进展”,但(dàn)“尚未找到一致的部分”。他8日回国时(shí)进一步表示,“(谈判)与此前相比没有变化,目前依然聚焦扩大贸易、非关税措施、经济安保方面的合作展开讨论”。此前四轮谈判结束后都(dōu)提前公布了下一次会谈的计划,而这次谈判后则“没有特别确定的事项”。
本周赤泽亮正将继续赴美磋商,这将是双方(shuāngfāng)连续第四周举行部长级谈判,也是第六轮谈判。据介绍,日本将借15日至17日在加拿大召开的(de)七国集团(G7)峰会(fēnghuì)之机举行日美首脑会谈,力争达成一定程度上的共识,而这就需要先在部长级层面取得(qǔde)实质性成果。
2月7日,特朗普(左)在白宫迎接来访(láifǎng)的日本首相石破茂。
在(zài)特朗普(tèlǎngpǔ)第一任期时(shí),日美双方(shuāngfāng)签订贸易协定耗时半年多,总共进行了八轮谈判。目前日美双方的谈判目标存在相当大的差距,达成协议困难重重。日方要求美方撤销“对等关税”,包括对汽车(qìchē)和钢(gāng)铝产品征收的高关税,而美方坚持维持“对等关税”中向几乎所有国家和地区征收的10%“基准关税”,避而不谈针对汽车等行业加征关税的问题。
特朗普政府的关税政策对日本(rìběn)经济产生重大影响,尤其(yóuqí)是汽车领域。《日本经济新闻》截至5月的统计数据显示,日本36家主要上市企业预计2025财年(截至2026年3月)因美国关税导致(dǎozhì)的利润损失合计将达到2.6万亿日元(约合179亿美元(yìměiyuán)),而(ér)汽车产业占其中的七成。
“对等关税”暂缓措施将于(yú)7月9日到期,钢铝关税已于6月4日起从25%提高至50%。随着时间推移,日企的损失会进一步扩大。难怪赤泽亮正6日结束第五轮谈判后叹息:“日本经济每天都在产生(chǎnshēng)重大损失,哪怕提前(tíqián)一秒钟也好(yěhǎo)。”
图为爱知县丰田市丰田汽车堤工厂的企业(qǐyè)标识。
不幸的是,日本手里能打的牌并不多(bìngbùduō)。于是(yúshì),日本将“应对中国的措施”作为打开局面的筹码,企图以此作为“投名状”。
此前的谈判中,日本投其所好地提出采购美国(měiguó)液化天然气等能源产品(chǎnpǐn),购买美国玉米等农产品,提供(tígōng)军舰维修、破冰船建造(jiànzào)技术,进口1万亿日元(约合69.9亿美元)美企芯片产品,协助生产芯片制造所需的晶圆等材料,并在稀土供应链上与美国加强合作(hézuò),向美方(měifāng)提供加工利用技术,探索在石墨和镓领域开展合作。日方希望以此“打动”美国,换取美方在关税问题上让步。
然而,日方的如意算盘未必能如愿。此前英美达成关税协议,将10万辆以内的汽车关税降至10%,打了率先与美国(měiguó)展开(zhǎnkāi)谈判的日本一记耳光。6月(yuè)11日,中美经贸磋商机制首次(shǒucì)会议(huìyì)在英国伦敦结束,中国商务部国际贸易谈判代表兼副(fù)部长李成钢表示,双方进行了专业、理性、深入、坦诚的沟通,原则上就落实日内瓦会谈共识达成了框架。日媒越发担心,中美之间的谈判使日本在美国眼中的优先级(yōuxiānjí)下降。
日本闹“米荒”,政府考虑提前实施大米进口。图为(túwèi)日本超市里的(de)政府储备米。
此外,日方(rìfāng)所递“投名状”本身就很难落到实处。比如,农民群体向来是自民党的票仓,石破茂政府并不敢以牺牲(xīshēng)农民利益为代价来扩大农产品进口(jìnkǒu)。同样,日本造船业本身已呈萎缩(wēisuō)态势,而美国缺乏熟练技术工人,即使日企在美新建造船厂,也会面临人手不足、成本过高等问题(wèntí),非但无利可图反而加重负担。
由于美国(měiguó)官员内讧(nèihòng)、内部协调不足,造成谈判效率低下。在日(rì)美第五轮谈判现场,美国官员发生内讧,财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和贸易代表格里尔一度暂停与日方谈判,当着日本代表团的(de)面发生争执。这三人还分别单独向日方施压,要求做出不同的让步。这导致日方无法了解美方的谈判目标(mùbiāo),也无法判断(pànduàn)日本为达成协议必须做出哪些让步。
赤泽亮正(右)与美国(měiguó)财政部长贝森特。
国家(guójiā)间合作不应违背或损害第三方利益。中国商务部新闻发言人曾表示,中方(zhōngfāng)尊重(zūnzhòng)各方通过平等磋商解决其与(yǔ)美方的经贸分歧。中方认为,各方在“对等关税”问题上应站在公平正义的一边,应站在历史正确的一边,应捍卫国际经贸规则和多边贸易体制。中方坚决反对任何一方以牺牲中方利益为代价达成交易。如果(rúguǒ)出现这种情况,中方绝不接受,将坚决对等地采取反制措施。中方有决心(juéxīn)有能力维护自身(zìshēn)权益。
新闻线索报料通道:应用(yìngyòng)市场下载(xiàzài)“齐鲁壹点”APP,或搜索微信小程序“齐鲁壹点”,全省800位记者在线等你来报料!






相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎