活力中国调研行|每3天一颗星!——从“造星工厂”到太空织网的“银河速度”
活力中国调研行|每3天一颗星!——从“造星工厂”到太空织网的“银河速度”
活力中国调研行|每3天一颗星!——从“造星工厂”到太空织网的“银河速度”走进北京银河航天方舟实验室,十万级洁净车间里,自动焊机(hànjī)正以毫伏级的电压精度进行柔性电池(diànchí)片(piàn)的焊接,相邻的自动贴片机(tiēpiànjī)同时以0.05毫米级的精度把电池片嵌入柔性基板,制造薄如蝉翼的卫星翅膀。
这一幕高端制造场景,正是(zhèngshì)“活力中国调研行”记者团在我国(wǒguó)商业航天领域首家独角兽企业银河航天探访时看到的画面。它将卫星制造从“定制化手工作坊”推向“数字化生产线”,其年产(niánchǎn)150颗卫星的突破(tūpò),已接近13年前全球年均卫星发射总量。
当航天重工邂逅互联网基因,银河航天以每3天一颗星的速度(sùdù)编织太空新基建,让(ràng)卫星从实验室走向社会民生(mínshēng),在浩瀚宇宙划出一批中国商业航天领先企业的闪耀轨迹。
破壁者(zhě):当航天重工邂逅互联网基因
银河航天灵犀03星待(xīngdài)发射状态。(银河航天 供图(gōngtú)) 2018年,北京。
银河航天在中关村(zhōngguāncūn)的一间实验室里(lǐ)宣告成立(xuāngàochénglì)。彼时全球卫星互联网赛道已被马斯克的星链掀起浪潮(làngcháo),而中国商业航天尚处“零突破”阶段。银河航天创始人徐鸣带着互联网团队(tuánduì)闯入航天领域,这个跨界组合起初不被看好——航天领域动辄十年磨一剑的周期,与互联网快速迭代的思维看似水火不容。
转折发生在2020年1月。银河航天发射了彼时我国通信能力最强的低轨(dīguǐ)宽带通信卫星——银河航天首发(shǒufā)星,完成国内首次低轨Q/V频段馈电载荷应用等(děng)诸多关键技术验证,开展了低轨宽带通信卫星与5G专网融合(rónghé)等一系列试验。
徐鸣(xúmíng)说,建设低轨宽带通信星座必须要有硬核的关键(guānjiàn)武器,Q/V频段载荷(zàihè)技术便是其中之一。通信卫星的关键载荷是通信天线,天线是通信质量、带宽的核心。
至今,银河航天已完成先进的(de)第四代Q/V天线的研制和在轨验证,实现Q/V天线年产百副。在相控阵天线领域(lǐngyù),银河航天完成国内首批星载毫米波AiP瓦式多波束相控阵天线的批量研制,加速向手机(shǒujī)直连的新一代(xīnyídài)相控阵天线攻关。
更具突破性的是2023年7月发射的灵犀03星(xīng)。
这是我国首款使用柔性太阳翼的卫星,单层柔性太阳翼厚度仅1毫米左右,它可以(kěyǐ)像古代的“奏折”一样折叠(zhédié),装在火箭里时,为折叠状态,主体厚度不到(búdào)5厘米;在轨工作时,“翅膀”拉开长度约9米,宽度超过(chāoguò)2.5米。
这种“柔性翅膀”具有包络小、重量轻、模块化等特点,更(gèng)易于收纳,同样质量下面积更大,可以吸收更多(duō)太阳能,适合卫星大批量(dàpīliàng)堆叠发射,对加速卫星互联网建设具有重要意义。
攻坚者:SAR卫星批产的破局密码(mìmǎ)
银河航天批量(pīliàng)研制的(de)(de)(de)四颗SAR卫星。(银河航天 供图) 2023年3月,太原卫星发射中心迎来罕见一幕:四颗InSAR卫星以“一主三辅”的车轮式编队升空,这一国际首创的编队构型,让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。
“传统SAR卫星研制周期以年为单位,我们(wǒmen)通过数字孪生技术和脉动生产线,如今单星研制周期压缩至4个月。”银河航天卫星制造工程师孙朋朋说(sūnpéngpéngshuō),目前公司已(yǐ)具备年产150颗卫星(kēwèixīng)的能力,采用汽车制造的模块化理念,连电缆走线都实现了自动化检测。
这背后是供应链(gōngyìngliàn)的重构。2018年银河(yínhé)航天启动首发星研制时,供应链企业仅100余家,且多为传统航天配套(pèitào)企业。供应链总监黄志德记得,为了让一家厂家成为合格供应商,技术团队在其车间长期(chángqī)驻场,随时修正纠偏,促进产品快速定型。
如今,银河航天的供应链已拓展至1300余家企业,半数以上(bànshùyǐshàng)是民企,其中一家轴承厂通过合作开发出航天级轻量化(qīngliànghuà)材料,产品(chǎnpǐn)溢价大幅提升。“我们不是简单(jiǎndān)采购,而是带着产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德说。
2024年11月,银河航天交付的8颗SAR卫星(wèixīng)组网运行,实现全球地表形变毫米级监测(jiāncè)。
银河(yínhé)航天研发的(de)“车轮编队”技术,让卫星(wèixīng)在500公里轨道上以每秒7公里的速度飞行时(shí),仍能保持几十米的编队精度,“就像在高速路上开四辆并行的车,间距误差不超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说,这种精度让我国在地质灾害预警、海洋监测等领域(lǐngyù)获得实时数据的能力显著增强。
拓荒者:从“小(xiǎo)蜘蛛网”到全球数字桥梁
银河(yínhé)航天(hángtiān)研制的SAR卫星在轨模拟图。(银河航天 供图) 在泰国曼谷马汉科理工大学,一台行驶中的皮卡车正在连接卫星互联网,屏幕上的远程(yuǎnchéng)医疗影像传输流畅无卡顿。
这是中国低轨卫星互联网的首次海外应用,银河航天搭建的“小蜘蛛网”星座,让(ràng)泰国东部偏远区域首次接入高速(gāosù)网络。
2025年2月,银河航天与泰国True集团合作(hézuò),双方将加强手机直连卫星技术合作。同年4月,银河航天发射(fāshè)两颗试验星,这两颗卫星具有手机直连功能,在轨两个(liǎnggè)月运行良好。
“未来三年,我们将发射更(gèng)多的(de)卫星,助力万星时代的航天强国建设,在‘一带一路’的共建国家构建空间信息走廊。”徐鸣勾勒出更宏大(hóngdà)的图景。
他指着墙上的世界地图,26亿未联网人口的区域被标记为红色,“我们一定要坚持推动大国重器(zhòngqì)级别的创新,拥抱(yōngbào)大航天时代。”徐鸣说,卫星面向大众消费的元年已经开启,手机直连卫星将为大众市场(shìchǎng)带来广阔(guǎngkuò)空间,未来有无限可能。
暮色中(zhōng)的工厂里,手机直连卫星正在加速研制。这座“造星工厂”正以每3天一颗星的速度,书写着(zhe)中国商业航天的加速度。
从跟跑到并跑再到领跑,银河航天的故事(gùshì)或许证明:当航天重工插上互联网的翅膀,太空(tàikōng)经济的蓝海,终将泛起中国涟漪。(记者陈芳、戴小河(xiǎohé)、张漫子)
走进北京银河航天方舟实验室,十万级洁净车间里,自动焊机(hànjī)正以毫伏级的电压精度进行柔性电池(diànchí)片(piàn)的焊接,相邻的自动贴片机(tiēpiànjī)同时以0.05毫米级的精度把电池片嵌入柔性基板,制造薄如蝉翼的卫星翅膀。
这一幕高端制造场景,正是(zhèngshì)“活力中国调研行”记者团在我国(wǒguó)商业航天领域首家独角兽企业银河航天探访时看到的画面。它将卫星制造从“定制化手工作坊”推向“数字化生产线”,其年产(niánchǎn)150颗卫星的突破(tūpò),已接近13年前全球年均卫星发射总量。
当航天重工邂逅互联网基因,银河航天以每3天一颗星的速度(sùdù)编织太空新基建,让(ràng)卫星从实验室走向社会民生(mínshēng),在浩瀚宇宙划出一批中国商业航天领先企业的闪耀轨迹。
破壁者(zhě):当航天重工邂逅互联网基因
银河航天灵犀03星待(xīngdài)发射状态。(银河航天 供图(gōngtú)) 2018年,北京。
银河航天在中关村(zhōngguāncūn)的一间实验室里(lǐ)宣告成立(xuāngàochénglì)。彼时全球卫星互联网赛道已被马斯克的星链掀起浪潮(làngcháo),而中国商业航天尚处“零突破”阶段。银河航天创始人徐鸣带着互联网团队(tuánduì)闯入航天领域,这个跨界组合起初不被看好——航天领域动辄十年磨一剑的周期,与互联网快速迭代的思维看似水火不容。
转折发生在2020年1月。银河航天发射了彼时我国通信能力最强的低轨(dīguǐ)宽带通信卫星——银河航天首发(shǒufā)星,完成国内首次低轨Q/V频段馈电载荷应用等(děng)诸多关键技术验证,开展了低轨宽带通信卫星与5G专网融合(rónghé)等一系列试验。
徐鸣(xúmíng)说,建设低轨宽带通信星座必须要有硬核的关键(guānjiàn)武器,Q/V频段载荷(zàihè)技术便是其中之一。通信卫星的关键载荷是通信天线,天线是通信质量、带宽的核心。
至今,银河航天已完成先进的(de)第四代Q/V天线的研制和在轨验证,实现Q/V天线年产百副。在相控阵天线领域(lǐngyù),银河航天完成国内首批星载毫米波AiP瓦式多波束相控阵天线的批量研制,加速向手机(shǒujī)直连的新一代(xīnyídài)相控阵天线攻关。
更具突破性的是2023年7月发射的灵犀03星(xīng)。
这是我国首款使用柔性太阳翼的卫星,单层柔性太阳翼厚度仅1毫米左右,它可以(kěyǐ)像古代的“奏折”一样折叠(zhédié),装在火箭里时,为折叠状态,主体厚度不到(búdào)5厘米;在轨工作时,“翅膀”拉开长度约9米,宽度超过(chāoguò)2.5米。
这种“柔性翅膀”具有包络小、重量轻、模块化等特点,更(gèng)易于收纳,同样质量下面积更大,可以吸收更多(duō)太阳能,适合卫星大批量(dàpīliàng)堆叠发射,对加速卫星互联网建设具有重要意义。
攻坚者:SAR卫星批产的破局密码(mìmǎ)
银河航天批量(pīliàng)研制的(de)(de)(de)四颗SAR卫星。(银河航天 供图) 2023年3月,太原卫星发射中心迎来罕见一幕:四颗InSAR卫星以“一主三辅”的车轮式编队升空,这一国际首创的编队构型,让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。
“传统SAR卫星研制周期以年为单位,我们(wǒmen)通过数字孪生技术和脉动生产线,如今单星研制周期压缩至4个月。”银河航天卫星制造工程师孙朋朋说(sūnpéngpéngshuō),目前公司已(yǐ)具备年产150颗卫星(kēwèixīng)的能力,采用汽车制造的模块化理念,连电缆走线都实现了自动化检测。
这背后是供应链(gōngyìngliàn)的重构。2018年银河(yínhé)航天启动首发星研制时,供应链企业仅100余家,且多为传统航天配套(pèitào)企业。供应链总监黄志德记得,为了让一家厂家成为合格供应商,技术团队在其车间长期(chángqī)驻场,随时修正纠偏,促进产品快速定型。
如今,银河航天的供应链已拓展至1300余家企业,半数以上(bànshùyǐshàng)是民企,其中一家轴承厂通过合作开发出航天级轻量化(qīngliànghuà)材料,产品(chǎnpǐn)溢价大幅提升。“我们不是简单(jiǎndān)采购,而是带着产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德说。
2024年11月,银河航天交付的8颗SAR卫星(wèixīng)组网运行,实现全球地表形变毫米级监测(jiāncè)。
银河(yínhé)航天研发的(de)“车轮编队”技术,让卫星(wèixīng)在500公里轨道上以每秒7公里的速度飞行时(shí),仍能保持几十米的编队精度,“就像在高速路上开四辆并行的车,间距误差不超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说,这种精度让我国在地质灾害预警、海洋监测等领域(lǐngyù)获得实时数据的能力显著增强。
拓荒者:从“小(xiǎo)蜘蛛网”到全球数字桥梁
银河(yínhé)航天(hángtiān)研制的SAR卫星在轨模拟图。(银河航天 供图) 在泰国曼谷马汉科理工大学,一台行驶中的皮卡车正在连接卫星互联网,屏幕上的远程(yuǎnchéng)医疗影像传输流畅无卡顿。
这是中国低轨卫星互联网的首次海外应用,银河航天搭建的“小蜘蛛网”星座,让(ràng)泰国东部偏远区域首次接入高速(gāosù)网络。
2025年2月,银河航天与泰国True集团合作(hézuò),双方将加强手机直连卫星技术合作。同年4月,银河航天发射(fāshè)两颗试验星,这两颗卫星具有手机直连功能,在轨两个(liǎnggè)月运行良好。
“未来三年,我们将发射更(gèng)多的(de)卫星,助力万星时代的航天强国建设,在‘一带一路’的共建国家构建空间信息走廊。”徐鸣勾勒出更宏大(hóngdà)的图景。
他指着墙上的世界地图,26亿未联网人口的区域被标记为红色,“我们一定要坚持推动大国重器(zhòngqì)级别的创新,拥抱(yōngbào)大航天时代。”徐鸣说,卫星面向大众消费的元年已经开启,手机直连卫星将为大众市场(shìchǎng)带来广阔(guǎngkuò)空间,未来有无限可能。
暮色中(zhōng)的工厂里,手机直连卫星正在加速研制。这座“造星工厂”正以每3天一颗星的速度,书写着(zhe)中国商业航天的加速度。
从跟跑到并跑再到领跑,银河航天的故事(gùshì)或许证明:当航天重工插上互联网的翅膀,太空(tàikōng)经济的蓝海,终将泛起中国涟漪。(记者陈芳、戴小河(xiǎohé)、张漫子)




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